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高功率低排放柴油发动机显著提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计降低了油耗，从而减少了添加新油以补充添加剂的机会。顶部活塞环位于活塞更顶端，使油膜更靠近燃烧室，而燃烧室的高温则提高了对润滑油的热应力。提高的燃油喷射压力和推迟喷射时间改善了燃油的燃烧效率，但也提高了发动机温度和烟灰量。美孚®黑霸王®超级20W-50 采用高性能基础油和优质平衡的添加剂调配而成，有助于当代及传统柴油发动机和汽油发动机实现卓越的发动机性能。主要效益包括：
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特性 |
优势及潜在效益 |
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具有出色的热稳定性和氧化稳定性 |
减少油泥堆积、沉积物形成和黏度增加 |
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总碱值储备 |
沉积物控制，中和酸性物质 |
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卓越的剪切稳定性 |
磨损保护和黏度控制 |
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先进的清净/分散性能 |
发动机更清洁、部件寿命更长 |
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烟灰处理能力得到改善 |
提高黏度控制和在用油泵送性能 |
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出色的低温特性 |
启动时的抗磨保护 |
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部件的兼容性 |
垫片和密封件使用寿命更长 |
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符合主要原始设备制造商的规范要求 |
一款机油即可满足混合车队的运行需求 |
埃克森美孚推荐用于：
• 来自日本、欧洲和美国著名制造商的自然吸气和涡轮增压式柴油动力设备
• 公路轻型及重型货车运输业
• 非公路用行业，包括建筑业、采矿业、采石业和农业
• 混合车队应用
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本产品已获得以下认可： |
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MB-Approval 228.3 |
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本产品满足甚至超越以下要求： |
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API CI-4 |
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特性 |
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等级 |
SAE 20W-50 |
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硫酸盐灰分，质量百分比，ASTM D874 |
1.1 |
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15.6ºC 时的密度，kg/m3，ASTM D4052 |
0.89 |
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闪点，℃，ASTM D92 |
235 |
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100ºC 时的运动黏度，mm²/s，ASTM D445 |
18.9 |
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40ºC 时的运动黏度，mm²/s，ASTM D445 |
162 |
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倾点，ºC，ASTM D97 |
-27 |
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总碱值，mg KOH/g，ASTM D2896 |
10.1 |
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黏度指数，ASTM D2270 |
132 |
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